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Unboxing der Holy Stone HS360S Drohne

Die Drohne selbst wurde am 16. Januar geliefert und natürlich mehr oder weniger direkt ausgepackt. Die Verpackung erscheint wertig und überraschte mich ein wenig positiv. Die Anleitung ist verständlich geschrieben und alles notwendige mit Markierungen versehen.

In der Verpackung ist eine Tasche mit mehreren kleinen Fächern enthalten in welcher die Drohne und das mitgelieferte Zubehör sauber verstaut sind. Neben der Drohne ist Platz für die Fernbedienung, 2 Akkus und Kabelzeug. Im Lieferumfang selbst ist nur 1 Akku enthalten, dazu noch ein Set an Ersatzpropellern, Kabel für alle Handytypen und Anleitungen in Deutsch und Englisch.

Das Material wirkt wertig und ich bin für den Preis erstmal positiv überrascht. Als erstes schliesse ich die Fernbedienung und den mitgelieferten Akku zum Laden an und warte, bis die Ladung vollständig ist. Parallel lade ich schonmal die App aus dem PlayStore auf mein Handy herunter, formatiere eine Speicherkarte im FAT32 Format (das wird von der Drohne genutzt) und warte.

erste Inbetriebnahme – erste Probleme

Nachdem der Akku und die Fernbedienung beide vollständig geladen waren ging es raus in den Garten. Der erste Test stand an und ich war gespannt ob die Drohne HS360S* das hält was ich mir davon verspreche. Also ging ich nach Anleitung vor:

• Drohne auf den Boden stellen
• Fernbedienung einschalten
• Drohne einschalten und 40 Sekunden warten

Uns es passierte – nichts. Auch nach 2 Minuten wurde die Drohne nicht von der Fernbedienung erkannt. Nach einigem hin und her funktionierte es dann irgendwann, ich hatte zu diesem Zeitpunkt zwar noch nicht erkannt warum es nun ging, das sollte dann aber später irgendwann kommen … Die Drohne wurde erkannt und reagierte auf die Fernbedienung. Nun nur noch schnell kalibrieren, das Handy anschliessen und los gehts. Theoretisch zumindest. Praktisch wurde auch das nix, denn das Handy erkannte die Fernbedienung nicht.

Nach einigem hin und her probierte ich eines meiner Ersatzhandys, alle mit USB-C und diversen Android Versionen. Leider brachte dies kein Erfolg. Kurz bevor ich die Drohne einpacken wollte sprang ich über meinen Schatten und nahm das iPhone meiner Frau in die Hand (und ja, das ist wirklich ein Sprung über den Schatten). Kabel rein, Handy ran -> es geht. Das Bild der Kamera ist auf dem Handy zu sehen und ich kann losfliegen.

16. Januar 2025 – erster Kontakt mit dem Support

Es ist ca. 19 Uhr und ich entscheide mich, den Herstellersupport über die in der App integrierte Chatmöglichkeit zu kontaktieren. Klar, der Support des Herstellers hat diverse Fragen. Ich bemühe mich alles Schritt für Schritt zu erklären und bekomme die üblichen Fragen gestellt. Handy mal neu gestartet, Akku wirklich voll, irgend welche Firewalls drauf, … Nach einigem hin und her waren nun schon 4 Mitarbeiter im Chat drin und die Vorschläge wurden immer wilder. Auch wenn ich Dinge schon erklärt hatte wurden gleiche Fragen erneut gestellt, nur um sicher zu gehen. Sämtliche Unterhaltungen brangen uns nicht weiter, keine Lösung nur weitere Tests die gemacht werden sollten.

Der Support möchte das Video nun zum technischen Support zur weiteren Analyse weiter leiten. Ich möge mich einen Moment Gedulden. Genau meine Stärke, da hat man ein neues Spielzeug und muss auf den Support warten? Na Begeisterung sieht anders aus.

Rückmeldung von Holy Stone sorgt für Verwirrung

Auch dieses Video wurde, mit einer nicht mehr ganz so freundlichen Mail, an den Support gesendet. Immerhin kam hier recht kurzfristig (nach ca. 12 Stunden) eine Rückmeldung. Man wolle mir ein neues USB-Kabel schicken, was leider aber nun ca. 2 bis 3 Wochen dauere. Das ist doch eine recht lange Zeit …

Testflüge fühlten sich OK an

Leider konnte ich zwar nicht mit meinem eigenen Handy fliegen, mit dem iOS meiner Frau funktionierte es allerdings. So konnte ich immerhin einige kleine Testflüge durchführen. Sowohl die Steuerung als auch die Bildqualität fühlen sich für mich OK an. Ich vermute dass man mit ein wenig mehr Übung auch bessere Ergebnisse erzielt. In jedem Fall machte die Drohne Lust auf mehr.

Rückversand eingeleitet – anderes Modell bestellt

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Nachdem ich die HS360S* bis heute jedoch leider nicht mit meinem eigenen Handy nutzen kann, habe ich mich dazu entschieden die Drohne noch während meiner 14 tägigen Rückgabefrist zurück zu senden. Stattdessen habe ich mir das Nachfolgermodell Holy Stone HS360E* bestellt, welches über eine längere Akkulaufzeit und eine höhere Auflösung verfügt. Dazu war diese aus irgend einem Grund nun auch noch günstiger als die aktuelle Drohne, hoffentlich funktioniert hier alles wie erwartet.

Wie sind eure Erfahrungen mit der Drohne? Funktioniert bei euch alles?

Update: neues USB-Kabel löste das Verbindungsproblem

Die Drohne HS360S* war schon verpackt als die neue Holy Stone HS360E* geliefert wurde. Also wurde die HS360S wieder ausgepackt und das USB-Kabel der HS360E mit der Fernbedienung verbunden. Wenige Sekunden nach dem Einschalten der Fernbedienung und der Drohne war die Verbindung hergestellt und die Kamera war über das Android-Handy ersichtlich. Dennoch habe ich mich dazu entschlossen das Nachfolgemodell* zu behalten und die S als defekt zurückgesendet.

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ECOVACS WINBOT W1 PRO – der erste Eindruck

Die Lieferung des Winbot ging fix, nach wenigen Tagen hielt ich das Paket in den Händen. Das Gerät macht auf den ersten Eindruck einen sehr wertigen Eindruck. Geliefert wird der Ecovacs Winbot W1 Pro in einer schönen Aufbewahrungstasche.

In der Tasche selbst befindet sich neben dem Robot selbst eine Flasche des Reinigungsmittels, die Bedienungsanleitung und 2 Putztücher welche auf der Unterseite des Robots per Klettverschluss befestigt werden.

erster Test an einer vertikalen Scheibe

Nachdem das Gerät ausgepackt und die Bedienungsanleitung gelesen (zumindest grob) war ging es direkt an das erste Fenster. Um es dem Ecovacs Winbot nicht direkt zu schwer zu machen entschied ich mich für eine der unzähligen vertikalen Scheiben des Wintergartens. Also Flüssigkeitstank befüllen, Sicherungsseil anbringen, Verlängerungskabel holen und los geht es. Der kleine Robot wurde eingeschaltet und begann mit „lautem getöse“ eine Scheibe unter sich zu suchen an welche er sich ansaugen kann. Nachdem der Fensterputz Roboter auf die Scheibe gesetzt wurde legte er los.

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Eine gefühlte Ewigkeit später blieb der kleine stehen und ich wurde mittels einer Push-Benachrichtigung auf dem Handy informiert dass er fertig ist. Das Ergebnis der Scheibe war durchaus in Ordnung. Ohne Streifen waren die gröbsten Verschmutzungen sauber entfernt. Dennoch war ich ein wenig skeptisch, die Reinigung hat einfach ewig gedauert und der Robot hierbei einen Lärm veranstaltet (durch die Ansauggeräusche) dass ich schon hier ins Zweifeln kam.

ECOVACS WINBOT W1 PRO an horizontaler Scheibe

Genug mit dem Vorgeplänkel. Es wurde Zeit dem Robot sein eigentliche eingeplantes Arbeitsgebiet zu zeigen. Der Tank wurde neu befüllt und der Robot über Kopf von innen an die Scheiben des Wintergartens gehangen. Etwas mulmig war mir schon bevor ich ihn losgelassen habe aber das Ansaugen funktioniert und der Robot hing fest. Gespannt schaute ich zu was passierte. Erwartet hatte ich, dass der Robot einfach das Fenster putzt (wie auch schon an der vertikalen Scheibe). Leider wurde ich jedoch enttäuscht. Der Ecovacs Winbot W1 Pro dreht sich lediglich im Kreis und verweigert die Arbeit.

Etwas enttäuscht nahm ich den Robot von der Scheibe und überlegte gemeinsam mit meiner Frau was wir nun tun. Wir entschieden uns ihm eine 2te Chance zu geben und setzten ihn von aussen auf das Dach des Wintergartens. Immerhin ist das die schlimmste Stelle zum Reinigen, wenn er das kann könnte er ja vielleicht doch noch bei uns bleiben.

Doch leider auch hier das gleiche Bild. Der Robot saugt sich mit lautem getöse an. Anschliessend überlegt er wohl einen Moment ob er Lust auf Arbeit hat oder nicht, dreht sich munter im Kreis und entscheidet sich für den freien Tag. Ausser dem herumgedrehe passiert auch auf dem Dach des Wintergarten nichts.

Ernüchterung macht sich breit – Support macht es nicht besser

Knapp 500 Euro für ein Gerät was nur einen geringen Anteil unserer Fensterscheiben im Haus putzen kann. Hierbei ist das Gerät auch noch mega Langsam und macht ein riesen getöse. Also entschied ich mich den Support von Ecovacs zu kontaktieren. Ich zeichnete die beiden Videos auf welche hier im Beitrag sind und kontaktierte selbige per E-Mail. Auch nach mehreren Tagen erhielt ich keine Rückmeldung. Also versuchte ich mich telefonisch an den Support zu wenden. Immerhin erreichte ich jemanden, eine Aussage konnte mir jedoch auch hier nicht getroffen werden. Mal wurde mir gesagt dass das eigentlich funktionieren müsste, mal dass ich zurückgerufen werden würde. Nach mehreren Versuchen erreichte ich endlich jemand der mir helfen kann. Dieser teilte mir mit, dass der Ecovacs Winbot W1 Pro auf einer Horizontalen Scheibe nicht arbeitet. Ein Update sei hier vorerst nicht geplant.

Nach einer kurzen Rücksprache mit meiner Frau entschieden wir, wieder zurück zu schicken und machten von unserem Widerrufsrecht gebrauch. Die Rückerstattung verlief recht problemlos auch wenn wir bis heute noch auf das versprochene Rücksende Label warten …

Unser Resümee zum Ecovacs Winbot W1 Pro

Ohne Zweifel, die Idee des Roboters zum Fensterputzen ist toll. Die Umsetzung, aus meiner Sicht, jedoch mangelhaft. Ok, dass der Robot über Kopf Probleme haben könnte klingt noch logisch. Warum aber kann er nicht auf einer „flachen horizontalen Scheibe“ putzen auf welcher er einfach nur drauf sitzt? Ein Herunterfallen ist hier eher unwahrscheinlich.

Der Support sollte sich besser einen anderen Namen suchen. Einen echten Support habe ich hier nicht erfahren. Versprochene Rückrufe wurden nicht eingehalten. Rückmeldungen auf versendete Mails erfolgten nicht. Das Rücksendelabel welches mir angeblich noch am gleichen Tag per Mail zugehen sollte kam bis heute nicht an. Hier scheint kein großes Interesse zu bestehen dem Kunden zu helfen.

Gibt es bessere Angebote?

Kennst Du einen brauchbaren Roboter zur Reinigung der Wintergartenscheiben? Einer der auf horizontalen und vertikalen Scheiben gute Arbeit verrichtet? Gib mir gerne bescheid. Ich bin für jeden Tip dankbar

Update: Wir putzen nun wieder mit der Hand

Nachdem wir auf dem Markt immer noch nix gescheites an Robotern gefunden haben sind wir inzwischen wieder auf das manuelle Putzen zurück gegangen. Hierfür haben wir uns eine Teleskopstange mit Wasseranschluss und Bürste zugelegt bei welcher wir im Griff ein Reinigungsmittel einspülen können. Der Arbeitsaufwand ist überschaubar und das Ergebnis definitiv Zufriedenstellender als mit den mir bekannten Robotern. Wen es interessiert, anbei ein paar Links zu den von uns verwendeten Produkten:

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Mein Vater hat den Chopper 1996 als neues Fahrzeug in Wiesbaden beim Händler abgeholt und seitdem gehütet wie seinen Augapfel. Definitiv konnte man seinen Stolz spüren wenn er mit dem Motorrad unterwegs war oder darüber gesprochen hat. Ganze 26 Jahre ist die Intruder heute schon und steht, bis auf einige kleine Gebrauchsspuren, noch immer absolut perfekt da. Mit 16.654 km auf dem Tacho macht das eine jährliche Fahrleistung von etwas über 600 km. Viel wurde sie leider nicht bewegt … eigentlich schade.

Fast schon eigenartig ist, dass mein Vater den letzten Besuch hier bei uns zuhause mit der Intruder hatte. Auch wenn dieser Besuch heute etwas über 1 1/2 Jahre her ist verbindet dieser Fakt mich noch stärker mit der Erinnerung daran was ihm das Motorrad bedeutet hat.

Motorräder verkauft man nicht

Jeder hat irgend etwas von seinen Eltern übernommen. Mein Vater hatte eine Leidenschaft zu allem was einen Motor hatte. Motorräder standen bei ihm hoch im Kurs. Auch wenn diese ungenutzt waren, ein Verkauf kam hier eigentlich nie in Frage. So halte ich es nun auch, die Motorräder meines Vaters sollen in unserem Besitz bleiben. Die Intruder wird zwar vermutlich nur recht selten bewegt werden, aber sie wird es gut haben.

Vor der Ummeldung auf mich stand der neue TÜV an. Eigentlich kein Problem, allerdings springt die gute nicht an. Die Batterie ist tot.

Suzuki VS 800 Intruder – Batterie wechseln

Schnell im Suzuki Ersatzteilekatalog nachgesehen und das passende Modell herausgesucht. Die original verbaute Bleibatterie YB16B-A* wird gegen ein etwas moderneres Modell, eine Gelbatterie* ersetzt.

Und gleich die erste Überraschung, die Batterie ist nicht unter der Sitzbank sondern zwischen den beiden Rädern am untersten Punkt unter einer Klappe verbaut. Na da muss man erstmal drauf kommen. Wer auch immer die Idee hatte die Batterie dort zu verbauen musste diese wohl noch nie selbst wechseln. Unfassbar …

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Youtube sei dank – ich habe die Batterie gefunden. Anbei das Video, welches mir dabei half

Schnellkontakt Kabel für Ladegerät verbauen

Seit langem bin ich Besitzer eines Vollautomatischen Ladegerätes für meine Motorradbatterien*. Dieses Ladegerät wird im Winter regelmäßig an die Batterien der einzelnen Fahrzeuge angeschlossen um die Lebenszeit der Batterie zu verlängern. Da ich von Natur aus ein fauler Mensch bin habe ich irgendwann angefangen ein Schnellkontakt Kabel für das Ladegerät zu verbauen.

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Dieses Kabel ist permanent an der Batterie angeschlossen und liegt an einer zugänglichen Stelle. Dort kann das Ladegerät einfach angesteckt werden und gut – keine herumfummelei mehr. Besonders bei der „gut zugänglichen“ Batterie der Suzuki VS 800 Intruder ist dieses Kabel Gold wert

Der Einbau selbst war der absolute Horror. Ich habe nun wirklich schon viel an Motorrädern geschraubt und glaube, dass ich hier nicht völlig dämlich bin. Dennoch brachte die Intruder mich an den Rande des Wahnsinns. Die Batteriepole bei der neuen Batterie sind so gebaut dass der Anschluss nur von vorne oder oben erfolgen kann. Natürlich habe ich keine Adapter hier, möchte das Motorrad aber zum Laufen bekommen. Nach einigem herumfluchen dann die Idee: Ich fahre in den Baumarkt, hole längere Schrauben und dünne Muttern. Die Mutter kommt hinter den Anschluss so dass ich die Kabel von der Seite aus anschliessen kann. Passt und funktioniert Problemlos und die Suzuki springt direkt an.

erster Rollout zur Tankstelle – Auftanken und Reifendruck

Nachdem die Intruder nun endlich läuft konnte ich mich nicht zurück halten und musste direkt eine erste Runde mit ihr drehen. Zugegeben, es war eine echt kleine Runde. Ich bin lediglich zur Tankstelle und habe den Reifendruck kontrolliert und aufgetankt. Die ersten Meter waren doch recht „komisch“. Nach jedem Anfahren suchte ich die Fußrasten welche ich aus alter Gewohnheit eher weiter hinten vermutet hätte. Alles in allem ist der Chopper aber definitiv nicht ungemütlich – von brachialer Leistung würde ich allerdings jetzt nicht gerade sprechen wollen

Auch die 2te „Ausfahrt“ war eher untypisch – denn diese ging direkt mal zu einem Selbstwaschplatz. Die Intruder war wirklich extrem verdreckt und musste dringend gewaschen werden. Gut eine Stunde später und nach einigem Einsatz des S100 Total Reinigers* stand die Intruder wieder sauber da. Die 26 Jahre, welche die kleine auf dem Buckel hat, sieht man Ihr so gar nicht an. Eigentlich ein echt schönes Motorrad, ich freue mich immer mehr sie in meiner Garage zu haben.

TÜV Besuch mit der Intruder

Der TÜV der Suzuki ist seit Mai 2021 abgelaufen. So wird das nix mit der Zulassung. Also einen TÜV-Termin vereinbart und ab hin. Pünktlich morgens um 8 stehe ich bei der TÜV Station. Kalt ist es – 2 Grad. Der Mitarbeiter des TÜV nimmt die Suzuki entgegen, fährt eine Runde und schon ist die Sache erledigt.

Der TÜV ist, erwartungsgemäß, bestanden. Einen kleinen Mangel gibt es, das Standlicht funktioniert nicht. Na gut, das bekomme ich dann wohl doch noch gelöst und werde dann alsbald die Birne wechseln. Gleichzeitig wurde ich darauf hingewiesen dass die Reifen schon „leicht“ alt sind und mit 10 Jahren wohl Ihren Zenit überschritten haben. Eigenartig, ich habe noch im Kopf dass mein Papa meinte er habe die Reifen erst gemacht – aber nun gut erst ist eben auch recht relativ

Ummeldung mit unerwarteten Hindernissen

Der erste Besuch auf der Zulassungsstelle in Oppenheim war leider nicht von Erfolg gekrönt. Aus irgend einem Grund steht im Fahrzeugschein die Nummer des falschen Fahrzeugbriefes. Mein Vater hat 2016 die Intruder wieder angemeldet und hier einen neuen Brief erhalten. Im Fahrzeugschein steht noch die Nummer des alten Fahrzeugbriefes – somit ist die Ummeldung im neuen Landkreis nicht möglich. Laut der Zulassungsstelle muss dies im Kreis, in welchem das Fahrzeug aktuell angemeldet ist, korrigiert werden.

Die nette Dame kopierte sich alle Unterlagen und versprach mir, sich am Folgetag selbst darum zu kümmern und bei mir zu melden. Auch wenn ich ehrlich gesagt nicht damit gerechnet habe, am nächsten Tag erhielt ich einen Anruf der Zulassungsstelle. Der Fall sei nun erledigt und ich könne zur Ummeldung vorbei kommen. Den Termin machen wir jetzt einfach am Telefon, den Weg über das Internet müssen wir hier nicht gehen. Gut, neuen Termin vereinbart und wieder ab zur Zulassung.

Bei dem erneuten Versuch war alles absolut Problemlos in nur 15 Minuten erledigt und mein Name steht neben dem Namen meines Vaters im Fahrzeugschein. Ich habe mich dazu entschieden das Kennzeichen meines Vaters zu behalten. Ich werde von der ersten richtigen Tour mit der Intruder berichten …

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Welche Fehler hatte unsere Markise?

Grundsätzlich lagen, aus meiner Sicht, hier 3 Fehler vor:

Da die Fehlererklärung nicht gerade eindeutig zu verstehen ist habe ich ein Video zur Dokumentation erstellt:

Erste Supportanfragen verliefen im Sand

Die ersten Supportanfragen bei Rollo Rieper, dem Unternehmen bei welchem wir die Markise erworben haben, verliefen quasi im Sand. Zwar haben wir hier Rückmeldungen bekommen, diese waren jedoch wenig hilfreich. Man kann nicht sagen, dass die nette Dame nicht bemüht gewesen wäre, leider wurde jedoch (wie sich später herausstellte) nicht der direkte Weg zu Lösung gewählt. Nachdem wir gemeinsam telefonisch herausgefunden hatten welche Geräte bei meiner Markise zum Einsatz kommen (SOMFY Altus 60 RTS, Somfy Telis RTS und SOMFY Altus RTS) wurde ich an den Support von Somfy verwiesen.

Der Support bei Somfy selbst war eine absolute Katastrophe. Zwar wurden mir die notwendigen Bedienungsanleitungen zur Verfügung gestellt doch auch mit diesen war es mir nicht möglich die Anlage wieder in Gang zu bekommen.

Auch der Handwerker, welcher uns die Markise hier initial auf dem Wintergarten montierte, war nicht in der Lage den Fehler zu finden.

Somit verdrängten wir das Thema im letzten Spätsommer erstmal und schoben es auf die „lange Bank“ …

Wintergarten Markise Tuch hängt durch – Lösung muss her

Nachdem wir nun im Februar doch wieder recht warme Tage mit einem „starken“ Sonnenschein hatten war uns klar, dass wir die Markise nun wieder angehen sollten. Zwar ist es noch nicht so als dass wir diese direkt „benötigen“, aber irgendwann muss man ja mal anfangen. Im ersten Schritt versuchten wir die Kontaktaufnahme zu diversen auf der Somfy gelisteten „Handwerksunternehmen“ und baten hier um Hilfe. Die Rückmeldungen waren erschreckend, Hilfe wollte hier keiner Bieten da die Anlage nicht von diesen selbst installiert wurde. Das hier die Bauteile von Somfy verbaut sind und es um Programmierung geht interessierte nur die wenigsten. Ein guter Kundendienst ist definitiv anders …

Also kontaktieren wir erneute Rollo Rieper mit einer Mail, in welcher wir unseren Unmut und die langsam auftretende Verzweiflung schilderten. Nach wenigen Tagen (ich glaube es waren 2?) erhielt ich einen Anruf von einem überaus freundlichen Techniker, der mir seine Hilfe anbot.

Ich hatte einen Techniker Rückruf erhalten. Keine Dame aus der Buchhaltung oder sonst von irgendwo, sondern jemand der mir direkt am Telefon einige Dinge erklärte und offensichtlich echt Ahnung hatte worum es geht. Er erklärte mir erste Schritte, die ich zu prüfen habe und wir vereinbarten, dass ich mich nach der Prüfung bei ihm melde.

Überprüfung der Programmierung löste die ersten beiden Probleme

In einem ersten Videotelefonat, bei welchem ich mit der Fernbedienung, einem Messgerät und diversem weiteren Werkzeug auf der Leiter stand wurde gemeinsam die Programmierung geprüft. Hierbei mussten lediglich die Motoren einmal „kurz“ resettet und Fernbedienungen neu an die Anlage angelernt werden. Faszinierend, wenn man jemanden an der Leitung hat geht sowas in wenigen Minuten.

Leider war jedoch das Problem mit dem durchhängenden Tuch der Markise noch immer da und lies sich nicht ohne weiteres Lösen …

Markise Tuch hängt durch – Ursachenanalyse

Gemeinsam überlegten wir was die Ursache für das durchhängende Tuch sein könnte. So stellte sich bei genauerem Hinsehen heraus, dass das Zugseil des vorderen Schlittens keine Spannung hat und quasi durchhängt.

An dieser Stelle vereinbarten wir, dass der Techniker sich nochmal die Unterlagen der Markise ansehen möchte und sich zurückmeldet. Ich solle erstmal nichts mehr machen und die Anlage einfach „in Ruhe lassen“. Nach ein paar Tagen telefonierten wir erneut und er bat mich, ob ich ihm nochmal ein paar Bilder und ggf. ein Video von dem durchhängenden Zugseil schicken könne. Also raus und ein neues Video – dummerweise kam es hier nun zur „Katastrophe“:

Beim Versuch die Markise ein Stück auszufahren, um das durchhängende Zugseil zu fotografieren tat sich erstmal auf der „Problemseite“ relativ wenig. Plötzlich machte es ein knackendes Geräusch und die Markise blieb stehen. Ich blickte auf die andere Seite und stellte fest, dass die Markise sich verkantet hat und nun auf der einen Seite nicht mehr ganz in der Führungsschiene hängt:

Nachdem ich Video und Bildmaterial an den Techniker versendet entschied ich mich dazu, die Sache selbst in die Hand zu nehmen.

Technik der Wintergartenmarkise verstehen

Durch meine diversen Telefonate mit Rollo Rieper hatte ich inzwischen auch den technischen Aufbau der Markise verstanden. Im oberen Kasten befindet sich ein Rohrmotor. Auf der Mitte der Welle ist das Tuch, welche über den Wintergarten gespannt wird, aufgezogen. Rechts und links neben diesem Tuch befinden sich jeweils eine Rolle, auf welcher das Zugband läuft. Das Zugband selbst geht von der Rolle bis zum Ende der Schiene. Dort geht es über eine Umlenkrolle zurück bis zum Schlitten wo das Zugband befestigt ist. Fährt man nun die Markise aus so rollt sich das Band auf der Rolle auf und zieht über das Zugband die Markise nach vorne. Beim Einfahren übernimmt das Tuch die Arbeit und zieht die Markise (und somit auch das Zugband) zurück.

Wenn man diese Technik einmal ein wenig verstanden und sich vor Ort angesehen hat ist der Rest gar nicht mehr so tragisch. Schnell wurde klar, dass das Zugband, welches an der äußeren Seite liegt, wohl gerissen oder verklemmt sein muss. In jedem Fall muss hier etwas nicht stimmen. Also ab auf den Wintergarten und einmal alle Deckel abschrauben die man finden kann

Verkantung der Markise lösen

Im ersten Schritt war es notwendig die Verkantung der Markise zu lösen, sprich diese wieder „gerade“ zu bekommen. Zu diesem Zweck habe ich mich dazu entschieden die Spannung von der Markise zu nehmen und habe hierzu die Befestigung des Zugseiles am Schlitten entfernt. Glücklicherweise ist diese nur mit 2 Imbus-Schrauben befestigt.

Nachdem das Zugseil auf beiden Seiten gelöst war musste „nur noch“ das herausgesprungene Führungsrad zurück in die Führungsschiene gebracht werden. Hierbei entschied ich mich dazu das allseits beliebte Kriechöl WD40 und ein wenig „Gewalt“ einzusetzen. Wenig Minuten später war die Markise wieder gerade und konnte von mir per Hand wieder nach oben und unten bewegt werden.

Markise Tuch hängt durch – Zugseil reparieren

Nun konnte ich mich endlich um das eigentliche Problem – das Zugseil – kümmern. Ich fuhr die Markise ein und öffnete die Abdeckung. Meine Vermutung, dass das Zugseil auf der äußeren Seite defekt sein musste bestätigte sich schnell:

Offensichtlich ist das Zugseil irgendwann von der Führungsrolle gesprungen. Hierdurch hat sich das Seil neben der Rolle verklemmt und ist aus der Klemmschraube herausgerissen. Das sollte sich doch irgendwie lösen lassen …

Also fummelte ich das Führungsseil raus und wickelte es 2 mal um die Rolle. Nun befestigte ich den Anfang des Seiles mit der Schraube an der Rolle und zog den Rest des Seiles wieder stramm. Über die Befestigung des Seiles am Schlitten selbst konnte ich das Seil wieder so Nachspannen, dass die Spannung auf beiden Seiten (also sowohl auf der inneren als auch der äußeren Schiene) nahezu identisch ist.

Nun kam die „Stunde der Wahrheit“ und siehe da, die Anlage läuft wieder wie gewünscht. Der Schlitten fährt komplett aus, das Tuch ist auf Spannung und auch das Einfahren funktioniert wieder fehlerfrei:

Mein Fazit

Auch wenn ich, ehrlich gesagt, zwischendrin mächtig angefressen war muss ich sagen, dass mir Rollo Rieper am Ende doch gut geholfen hat. Ein Riesen Lob an den Techniker (Hr. Schulenberg) welcher mir per Telefon die notwendigen Hilfestellungen geben hat, um die Anlage wieder in Betrieb zu nehmen. Selbst an einem Sonntag haben wir gemeinsam telefoniert, diese Unterstützung war wirklich Gold wert.

In jedem Fall freue ich mich darüber, dass die Anlage nun wieder fehlerfrei läuft. Gleichzeitig habe ich selbst ein wenig die „Angst“ vor selbiger verloren und denke, dass ich bei Problemen (sofern diese in der Zukunft nochmal auftreten sollten) zum Großteil selbst in der Lage bin diese zu lösen

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Schrecken des Jahres 2020 – Corona

Erinnert Ihr euch noch, früher durften wir einfach rausgehen. Gemütlich im Restaurant zusammensitzen und einen schönen Abend verbringen. Gemeinsam mit Freunden über den Weihnachtsmarkt schlendern und einen Glühwein trinken. Völlig zwanglos und ohne Angst davor zu haben sich mit irgendetwas anzustecken.

Definitiv war 2020 in diesem Punkt anders. Corona – oder auch Cofid-19 nimmt da gesamte Land, oder besser die gesamte Welt in seinen Bann. Wir wurden mit völlig neuen Situationen konfrontiert, egal ob dies nun Hamsterkäufe und leere Regale im Supermarkt oder Ausgangssperren waren. Teilweise erinnert man sich an Erzählungen von Oma und Opa zurück … eigenartig, dass wir das erleben müssen.

Ungewohnt ist es plötzlich mit einer Maske durch die Stadt zu laufen. Früher dachte ich nicht, dass es einmal „normal ist“ vermummt in eine Tankstelle zu gehen. Neu ist dies wohl auch für die Kassierer, immerhin bezahlen die Vermummten nun und man muss keine Angst vor einem Überfall haben, komisch ist es dennoch.

Auch wenn ich für mich sagen muss, dass ich selbst wenig Angst vor einer Infektion habe so hat ein Umdenken in Richtung der Familie begonnen. Mein Vater leidet an COPD und gehört somit direkt zur Risikogruppe. So halten auch wir uns aktiv an die Abstandsregeln, versuchen uns weniger mit Freunden zu treffen und halten die Besuche bei der Familie auf einem absoluten Minimum.

Hoffen wir, dass die Impfstoffe wirklich wirken, die Nebenwirkungen überschaubar sind und wir irgendwann in 2021 wieder ein wenig zur Normalität zurückkehren können.

das Unerwarteste 2020 – FSV Mainz 05

Jaja, ich weiß. Mainz 05 ist nur ein Karnevalsverein. Dennoch ich bin ein Fan von meinen 05ern, auch wenn es ab und an echt schwerfällt. Als 05er ist man, ohne Zweifel, Kummer gewohnt. Ich erinnere mich noch an die Zeiten im Q-Block am Bruchweg. Die ganze Woche fieberte ich dem Spieltag entgegen nur um die mega Stimmung im Stadion wieder erleben zu können und mein Team beim Kämpfen um Punkte zu unterstützen.

Nun gut, die Stadionbesuche sind dieses Jahr, ebenfalls aufgrund dieser komischen Pandemie, ausgefallen. Unabhängig davon beobachte ich allerdings das leider mein Interesse am gesamten Verein abnimmt. Besonders erschreckend war eine Situation im Dezember als ich eher durch Zufall davon erfahren habe das in wenigen Minuten ein Ligaspiel unter der Woche anstand. Früher wäre sowas nicht passiert.

Doch warum ist das so? Liegt das an Corona? Eher nicht – so meine Vermutung. Ich glaube, dass es mir derzeit einfach schwer fällt mich mit meinem Verein, den Spielern und der Spielweise zu identifizieren. Man spürt aktuell einfach keinen Willen mehr den letzten Meter zu gehen. Um jeden Ball zu fighten, den Rasen im Stadion umzupflügen. Viel zu oft ergibt sich das Team und stellt den Kampf um die Punkte ein. Zumindest kommt dies bei mir so an.

Passend dazu ist es wohl auch, dass wir aktuell einen recht großen Verschleiß an Trainern haben, sondern die Unruhe den gesamten Verein betrifft. Gefühlt geht es die letzten Jahre nur bergab, es kommt keine Ruhe mehr rein. Pünktlich zu Weihnachten hat sich mein Herzensverein nun quasi „wieder neu erfunden“ und den Laden mal ordentlich durchgerüttelt. Christian Heidel ist zurück und wird als Messias gefeiert. Auf seinen Schultern muss ein Riesen Druck liegen. Bo Svensson als neuer Trainer und Martin Schmidt als neuer Sportdirektor erwecken neue Hoffnungen.

Ohne Zweifel wird 2021 ein spannendes Jahr für den Verein. Ich hoffe, dass die Entscheidungen richtig waren und die Richtung nun wieder aufwärts geht. Also volle Konzentration auf den Klassenerhalt – ich bin skeptisch aber noch voller Hoffnung.

das Herausforderndste im Jahresrückblick 2020 – mein Job

Wer mich persönlich kennt der weiß, dass mein Herz für die IT schlägt. Ich liebe schöne Architekturen, anspruchsvolle Projekte und herausfordernde Situationen. Durch meine Anstellung bei der DB Systel und meine Tätigkeit als Product Owner im Projekt SEMMI kann ich dieser Leidenschaft nachgehen.

Das Jahr 2020 war hierbei das bisher anstrengendste und herausforderndste Jahr für mich. Schon ohne eine Pandemie ist es schwer genug eine Innovation zu treiben und daraus spannende Produkte zu entwickeln. Doch Corona machte uns das Jahr nicht gerade einfacher.

Besonders stolz bin ich darauf, dass unser Team es geschafft hat die Situation zu meistern und das Beste daraus zu machen. Neue Produkte und Lösungen sind entstanden und unser SEMMI wird erwachsen.

Auch in 2021 wird es für uns mit SEMMI weiter gehen. Ich bin gespannt welche Herausforderungen dieses Jahr für uns bereit hält und freue mich, diese mit unserem Team lösen zu können.

Mein Anker – meine Familie

2020 stellt uns alle vor viele Herausforderungen doch gemeinsam ist alles nur noch halb so schwer. Egal ob nun Arbeiten auf der Baustelle, die Eingewöhnung in der Kita oder eben fast ein gesamtes Jahr im Home-Office. Meine Frau und meine Tochter geben mir jeden Tag die Kraft und die Gewissheit, dass wir alle Herausforderungen meistern können.

Jahresrückblick 2020 – mein Resümee

Ohne Zweifel war das vergangene Jahr besonders Herausfordernd. Am Ende bleibt jedoch zu sagen, dass wir auch dieses Jahr recht erfolgreich gemeistert haben. Hürden wurden genommen und an Problemen konnten wir gemeinsam wachsen. Alles in Allem war es dennoch ein gutes Jahr – denn wir sind alle Gesund und Munter.

Also schließe ich den Jahresrückblick 2020 mit einem positiven Gefühl und freue mich auf das neue Jahr, auch wenn ich zugeben muss, dass es mit diesem Corona nun langsam reicht …

Ich wünsche euch allen ein frohes neues Jahr und einen guten Start. Ich hoffe, dass eure Wünsche und Erwartungen in Erfüllung gehen. Bleibt gesund.

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Greentech Festival – was ist das?

Das Festival, welches erstmalig 2019 stattfand, wurde von Nico Rossberg gegründet. Das Festival für grüne Energie und nachhaltigen Lebensstil findet in diesem Jahr im Kraftwerk in Berlin statt. Die Kombination von Vor-Ort Events und Livestreams ermöglicht den Gästen in diesem Jahr auch von überall aus am Event teilnehmen zu können.

Die interaktive und zukunftsweisende Ausstellung vereint Aussteller aus den Bereichen Energie, Mobilität, Ernährung und Mode. Besucher können erleben wie eine grüne Zukunft aussehen kann und wie die einzelnen Aussteller hierzu beitragen können.

Weitere Informationen zum Festival selbst sind im Internet unter GreentechFestival.com verfügbar.

Was ist SEMMI?

SEMMI steht für „Sozio-Empathische Mensch-Maschine Interaktion“ und ist im Skydeck der DB Systel in Frankfurt entstanden. Das System basiert auf einer mehrsprachigen, skalierbaren und lernenden KI-Lösung welche dem „Best of Breed“ Konzept unterliegt. Die Conversational AI Lösung empfängt Nutzeranfragen auf natürlicher Sprache, analysiert, versteht und verarbeitet diese und gibt die dem Benutzer die passenden Antworten auf seine Fragen.

Neben dem bereits bekannten SEMMI Robot wurde mit dem SEMMI Avatar eine digitale und hoch skalierbare Lösung geschaffen. Das Einsatzgebiet des digitalen Avatars ist hierbei schier unendlich. Ob als reines Informationsmedium, Bedienoberfläche im Voice-First Ansatz für Ticketautomaten oder als Ergänzung zu bestehenden App-Angeboten, die Möglichkeiten sind schier unendlich.

Ich freue mich das SEMMI langsam erwachsen wird und zu einem einsatzfähigen Produkt gereift ist. Ich blicke sehr positiv auf die nächsten Monate und hoffe, dass SEMMI euch schon bald in den Bahnhöfen, Flughäfen oder auch auf Messen als Concierge begrüßen darf.

Das Greentech Festival in Berlin geht noch bis zum 18. September 2020. SEMMI freut sich darauf euch auf dem Stand der DB begrüßen zu dürfen.

Eindrücke vom Greentech Festival

Aus meiner Sicht ist das Greentech Festival gut organisiert. Das Konzept mit einer Vor-Ort Ausstellung und einer virtuellen Konferenz erscheint in der aktuellen Zeit eine optimale Lösung zu sein.

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Video vom Seriensport Lauf am Hockenheimring

Das Video selbst ist rund 21 Minuten lang und geht über das gesamte Rennen. Die für mich coolste Zeit beginnt ungefähr ab 10:30. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich, auf Position 2 liegend, einen echt entspannten Vorsprung auf Oli. Durch einen echt dämlichen Verbremser verschenkte ich diesen Vorsprung und musste nun bis zur Zieleinfahrt mit 2 anderen um das Podest kämpfen.

Unschwer kann man in dem Video erkennen, dass ich doch noch ein kleiner Hitzkopf auf dem Motorrad war. Insbesondere das viel zu späte Bremsen in der letzten Runde wäre mir am Ende meines Rennsportzeit wohl nicht mehr passiert. Oli erzählte später, dass er in Ruhe hinter mir hergefahren ist, weil er genau wusste was passieren würde, wenn wir zwei Hitzköpfe auf die Spitzkehre zuballern. Genützt hat Oli das allerdings nichts denn auch wenn er zwischenzeitlich wieder vorbei kam so konnte ich ihn mir vor der Mercedes-Tribüne, wenn auch mit etwas Risiko, wieder kassieren und den 2ten Rang ins Ziel bringen.

Die Erinnerung ist das was bleibt

Seitdem ich das Video wieder gefunden habe erinnere ich mich an den 11. Juli 2009 zurück als wäre es gestern gewesen. Die gesamten Jahre in welchen ich mit dem Transporter herumgereist und die unterschiedlichsten Rennstrecken besucht habe sind wieder in meinem Kopf. Schöne aber auch anstrengende Jahre mit Licht und Schatten. Eine Zeit über welche ich sehr dankbar bin.

Hier noch ein paar Bilder vom Rennwochenende in Hockenheim.

Du möchtest mehr über meine Vergangenheit im Rennsport wissen? Ich habe mich entschieden diese Beiträge unter dem Tag ‚Das-Gas-ist-Rechts‚ (so lautet die dazugehörige Internetdomain mit welcher ich damals unterwegs war) zusammen zu fassen. Vielleicht ist ja noch was dabei

Der Beitrag Seriensport Lauf am Hockenheimring – ein Highlight erschien zuerst auf Das ist die Welt von Thomas.

In jedem Fall stand mein gesamtes Jahr 2019, beruflich gesehen, unter dem Thema „SEMMI„. Hier meine absoluten Highlighs aus 2019

Was ist SEMMI überhaupt?

Natürlich kann ich viel darüber schreiben (und auch erzählen) es sich genau hinter SEMMI verbirgt, allerdings würde ich damit wohl die meisten langweilen. Aus diesem Grund hier ein kleines Video vom Konzern:

SEMMI in Japan

Quasi parallel zu unserem Feldtest am Frankfurter Flughafen mit FRAnny ging es für mich nach Japan. Durch die Kooperation der JR East und der DB konnten wir mit SEMMI vor Ort in Tokio einen gemeinsamen Feldtest durchführen.

Während meiner Reise lernte ich viel über die Arbeitskultur in Japan und die Unterschiede zu unserer deutschen Mentalität kennen. Es war ein sehr interessanter Austausch mit vielen neuen interkulturellen Erkenntnissen. Aus meiner Sicht können wir alle viel voneinander lernen und ich freue mich auf den weiteren Austausch mit meinen Kollegen der JR East.

Natürlich blieb auch ein wenig Zeit sich einen Eindruck von Tokio selbst zu machen. Eine wirklich sehr beeindruckende Stadt mit total unterschiedlichen Stadtteilen. Selten habe ich ein schrilles und lautes Leben so nah an Entspannung und Kultur erlebt wie hier. Hier einmal ein paar Bilder meiner Reise:

SEMMI und das Internetgate

Absolut unbestritten war die Eröffnung unseres Feldtestes mit SEMMI im Berliner Hauptbahnhof im Juni des Jahres. Neben den bisherigen Tests am Frankfurter Flughafen und in Tokio war dies der erste Live-Test innerhalb der Deutschen Bahn.

Obwohl sämtliche Vorabtests absolut zufriedenstellend verlaufen sind gab es am Tag der Eröffnung jedoch eine „kleine Technikpanne“. Mit dem Einschalten der Kameras diverser TV-Sender viel die Internetverbindung im Reisezentrum aus. SEMMI konnte keine Dienste mehr erreichen – Sie war verstummt.

Auch wenn SEMMI einige Minuten (wir reden hier von wirklich wenigen Minuten) wieder voll funktionsfähig war sorgte dieser Fauxpas dafür dass eine Vielzahl von Medien das Thema aufgegriffen und darüber berichtet haben.

Nachrichtenflut zum Jahresende

Ein klein wenig verwirrt war ich dann am Jahresende. So erreichten mich kurz vor Sylvester diverse Nachrichten auf unterschiedlichen Kanälen dass ich gerade im TV gesehen wurde. So richtig was anzufangen wusste ich bis dahin nicht, auch wenn ich einen Verdacht hatte. Genau dieser Verdacht wurde kurz danach dann auch bestätigt.

Ich hatte mit SEMMI einen „Auftritt“ im ARD in der Sendung 2019 – Das Quiz. Für diejenigen die mit dem Titel nichts anfangen können, hier einmal die Beschreibung direkt von ARD.de:

Das ganze Jahr nochmal durchspielen: Günther Jauch, Barbara Schöneberger, Jan Josef Liefers und Hans Sigl stellen sich der ultimativen Quiz-Herausforderung. Frank Plasberg präsentiert den großen Jahresrückblick zum Mitraten

Quelle: ARD.de

Mit freundlicher Genehmigung des NDR darf ich den Mitschnitt des Beitrages hier auf meinem Blog veröffentlichen und nutzen. Somit, viel Spaß:

Der Beitrag Jahresrückblick 2019 – Job erschien zuerst auf Das ist die Welt von Thomas.

Mit Sicherheit amüsiert dieses Video nicht jeden, einem ITler wird es jedoch mindestens ein Lächeln aufs Gesicht zaubern

Der Beitrag Uptime Funk by SUSE erschien zuerst auf Das ist die Welt von Thomas.

Mit Sicherheit ein interessanter Ansatz und ein Zeichen dafür, dass eine Agile Arbeitsweise nicht nur in kleinen Unternehmen funktionieren kann.

Der Beitrag Agile-Working – the ING „new way of working“ erschien zuerst auf Das ist die Welt von Thomas.